全新哈佛h5动力怎么样 全新哈佛h5动力怎么样知乎
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本文目录一览：
- 1、大空间+非承载+四驱+锁,“卷王”新哈弗H5都给你!
- 2、非承载式车身,分时四驱,后桥差速锁,十多万元玩越野就选哈弗H5
- 3、装备18英寸铝合金轮圈,哈弗H5表现分析
- 4、15万级全尺寸SUV登场!新哈弗H5给我们带来点不一样
- 5、长城新哈弗H5已下线,坦克搭2.0T柴、汽油动力配8AT
大空间+非承载+四驱+锁,“卷王”新哈弗H5都给你!
它与其他汽油版配置最大的区别就是在驱动形式上，由前置后驱变为了分时四驱，并且还可以选装后桥差速锁。对于崇尚户外、穿越的越野玩家，选装顶配版车型绝对是正确的决策。
底盘采用非承载式，搭载前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥悬架，并将配备分时四驱系统+伊顿机械差速锁。客观的说硬件能力非常OK，但考虑到较长的轴距和并不太大的前后通过/离去角，因此极端路况的通过性其实不一定会太可观。
另外，为什么说新哈弗H5可以满足全场景呢，其中就是得益于它的大空间，什么渔具、滑板、雪板、折叠自行车等各种户外装备，什么折叠椅、烤盘炊具、露营帐篷等各种用品，新哈弗H5的“大肚子”都可以满足你。
动力方面，哈弗H5可选0T汽油和柴油发动机，并匹配采埃孚的8AT变速箱。另外还配备双速电控分时四驱系统和伊顿机械差速锁，可靠性和扭矩承载力都是比较高的。至于这台车的动态表现，我们可以期待后续的试驾体验。
新哈弗H5采用专业非承载平台—坦克平台打造，赋予了新车强大的综合性能。
非承载式车身,分时四驱,后桥差速锁,十多万元玩越野就选哈弗H5
1、不同于哈弗最近几年的各种“动物”和H6的各种系列，新H5本身基于坦克平台打造，延续了经典H5非承载式车身，重新回归越野属性。而最重要的是，新车的价格区间基本上会在10-15万区间。
2、曾经的哈弗H5作为一代经典越野车，曾经凭借可靠的越野素质和亲民的价格成为了许多“年轻人的第一辆越野车”。新H5不仅延续了非承载式车身和机械差速锁等硬派越野配置，还拥有越级的大型SUV的车身尺寸。
3、其次是功能性方面从多用到全能，老哈弗H5属于国民越野的启蒙车型，新哈弗H5通过0T+8AT、分时四驱、伊顿差速锁来强化越野性能。
4、非承载结构、可选中央差速锁以及后桥差速锁、顶配车型也只要15万元左右。单从纸面参数上来看，长城炮的机械结构非常适合越野玩家。
装备18英寸铝合金轮圈,哈弗H5表现分析
1、哈弗h5越野蛮好的：外观方面，2018款哈弗H5经典版外形设计仍以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅，力量感十足。
2、哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市。
3、哈弗H5经典版外形设计仍以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅，力量感十足。
4、这注定了哈佛H5具有非常强的越野性能，综合实力相当突出。在外形设计方面，2018年哈佛H5经典版依然以硬派越野造型为主，前脸采用粗三宽镀铬进气格栅，同时新车配备18英寸铝合金车轮，高车还配备天窗。
15万级全尺寸SUV登场!新哈弗H5给我们带来点不一样
除此之外，哈弗H5在内饰方面“新势力味”浓厚，三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，电子换挡杆，带来了比一般硬派越野车的精致和科技感，车机系统的功能还算是比较丰富的，但部分功能还是要登录账户后才能使用。
在哈弗官方语境中，新哈弗H5被称之为15万级全尺寸SUV、大型全用途硬派SUV。
新哈弗H5由上一代的紧凑型SUV升级为全尺寸SUV，长、宽、高数据已经来到了5190mm×1905mm×1835mm，轴距达到了3140mm。行李架总长为2630mm，承重能力达到了200KG，车顶行李箱、车顶帐篷等物品均可轻松放置。
但动辄50万级、甚至过百万的售价，注定玩家只是少数人。新哈弗H5的出现，以“大型全用途硬派SUV”的定位和128万-178万元的亲民价格，彻底改写全尺寸SUV的市场格局。
长城新哈弗H5已下线,坦克搭2.0T柴、汽油动力配8AT
首先，0T的汽油机配合采埃孚的8AT变速箱已经足够多数玩家开着哈弗H5户外远足享乐的需求。
动力方面，新哈弗H5提供汽油和柴油发动机两种选择，都是0T动力，尤其是汽油机还可以选择145 kW和165kW两种功率版本。新哈弗H5提供的是0T发动机+8速手自一体变速箱的动力组合，柴油版则是手动变速箱。
新哈弗H5的汽油版搭载0T发动机，匹配ZF8AT变速箱，采用非承载式车身设计，并安排了硬核的分时四驱系统，很显然，新车和坦克300采用了相同动力，是一辆如假包换的硬派越野车。
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